Ou du moins, il aurait mieux fallu qu’elle n’y paraisse pas du tout : 71 contributions lui donnent la lettre… F, comme défavorable au vélo.

Ou du moins, il aurait mieux fallu qu’elle n’y paraisse pas du tout : 71 contributions lui donnent la lettre… F, comme défavorable au vélo.
Deux à trois dossiers seraient en instruction pour des antennes 5G par les opérateurs Orange et Bouygues sur les sites de Marcel Paul et Allende, comme l’avait révélé la VIGIE citoyenne l’été dernier. La mairie aurait demandé des informations complémentaires aux opérateurs. Donnera-t-elle son aval ? Si c’était le cas, ce serait un triste recul de la part de la municipalité de l’Île-Saint-Denis.
Le 8 février, sur sa page Facebook, le maire de l’Île-Saint-Denis annonçait que le bureau municipal allait « consulter » les habitant.e.s de l’Île-Saint-Denis sur le déploiement de la vidéo-surveillance dans la ville. Pour EELV L’Île-Saint-Denis, il y a un problème de méthode, une problème de priorité et un problème de fond.
Les habitants de longue date de l’île se plaisent à rappeler cette ambiance de village qu’ils ont connue. Les nouveaux habitants sont également pour partie attirés par la taille humaine de cette ville de proche banlieue parisienne directement connectée à la Seine. Mais, que reste-il du village sur cette île ?
La Fédération des usagers de la bicyclette (FUBICY) a noté l’état des réseaux vélos et des politiques vélos des villes. L’Île-Saint-Denis a la note a plus basse : G, climat vélo « très défavorable ».
En 2001, ancrée dans la vie associative, une liste écolo-citoyenne menée par Michel Bourgain a gagné la ville de l’Île-Saint-Denis, gérée par le Parti communiste depuis 1945. Lors du premier mandat, dans la lancée d’une vraie dynamique collective, des initiatives donnent à voir ce que pourrait être une écologie populaire. 19 ans après, on en est dorénavant loin…